{"id":190,"date":"2010-11-18T21:31:55","date_gmt":"2010-11-18T19:31:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hoglundaberg.se\/energibloggen\/?p=190"},"modified":"2010-11-18T21:41:39","modified_gmt":"2010-11-18T19:41:39","slug":"peak-oil-del-5-jevons-paradox","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.hoglundaberg.se\/energibloggen\/2010\/11\/peak-oil-del-5-jevons-paradox\/","title":{"rendered":"Peak oil del 5 – Jevons paradox"},"content":{"rendered":"

Vid mitigering av effekterna av oljeproduktionstoppen<\/a> anses ofta energibesparingar<\/a> till f\u00f6ljd av effektiviseringar utg\u00f6ra en stor del av l\u00f6sningen. H\u00e4r g\u00e4ller det dock att vara vaksam, f\u00f6r historiskt sett har effektiviseringar inom olika omr\u00e5den snarare lett till en \u00f6kad f\u00f6rbrukning \u00e4n det motsatta. Detta fenomen brukar kallas f\u00f6r Jevons paradox.<\/p>\n

William Stenley Jevons<\/a> skrev 1865 boken The Coal Question<\/a>, <\/em>d\u00e4r\"\" han argumenterade att ett mer effektivt bruk av energi inte leder till minskad konsumtion, snarare motsatsen.<\/p>\n

It is a confusion of ideas to suppose that the economical use of fuel is equivalent to diminished consumption. The very contrary is the truth.<\/p><\/blockquote>\n

Jevons hade observerat att Englands kolf\u00f6rbrukning steg oerh\u00f6rt snabbt efter James Watts<\/a> effektivisering av \u00e5ngmaskinen. Den nya designen gjorde bruket av kol mer kostnadseffektivt varf\u00f6r antalet anv\u00e4ndningsomr\u00e5den inom industrin \u00f6kade och d\u00e4rmed f\u00f6rbrukningen. Den billiga energin var ocks\u00e5 en av anledningarna till den stora ekonomiska expansion industrin genomgick vilket ytterligare \u00f6kade f\u00f6rbrukningen.<\/p>\n

Samtidigt oroade sig m\u00e5nga i England f\u00f6r att kolet skulle ta slut, men samtida experter menade att p\u00e5 grund av den nya effektiva \u00e5ngmaskinen var detta inte att t\u00e4nka p\u00e5. Jevons motsatte sig allts\u00e5 detta resonemang och h\u00e4vdade att med en effektivare \u00e5ngmaskin tar kolreserverna snarare slut snabbare, vilket ocks\u00e5 skulle sig visa sig vara korrekt.<\/p>\n

Daniel Khazzoom<\/a> och Leonard Brookes<\/a> b\u00f6rjade \u00e5ter studera Jevons paradox i b\u00f6rjan av 80-talet d\u00e5 samma trend visat sig efter oljekriserna p\u00e5 70-talet. Trots att br\u00e4nslef\u00f6rbrukningen per km sj\u00f6nk under det f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5rtiondet fortsatte den totala oljekonsumtionen att stiga. Ekonomen Harry Saunders kallade deras slutsatser Khazzoom-Brookes postulat<\/a> och menade att \u00e4ven om effektiviseringar kan leda till energibesparingar p\u00e5 den mikroekonomiska skalan, exempelvis inom en enskild marknad, leder den p\u00e5 sikt till \u00f6kad ekonomisk tillv\u00e4xt och en \u00f6kning av energikonsumtionen p\u00e5 den makroekonomiska skalan.<\/p>\n

\"\"<\/a>F\u00f6r att undvika Jevons paradox kr\u00e4vs ytterligare incitament f\u00f6r att h\u00e5lla det arbete som utf\u00f6rs av energin p\u00e5 en konstant niv\u00e5. Halveras \"\"<\/a>br\u00e4nslef\u00f6rbrukningen i en bil kan exempelvis en f\u00f6rdubbling av br\u00e4nslepriserna, genom skattep\u00e5slag eller dylikt, leda till att priset per km f\u00f6rblir detsamma f\u00f6r konsumenten, varp\u00e5 den totala br\u00e4nslef\u00f6rbrukningen ocks\u00e5 halveras. Det handlar allts\u00e5 om ett elastiskt kontra ett inelastiskt behov av utf\u00f6rt arbete. Fenomenet illustreras i bilderna till v\u00e4nster.<\/p>\n

Energieffektiviseringar \u00e4r med andra ord inte att likst\u00e4lla<\/a> med energibesparingar utan m\u00e5ste kopplas till olika ekonomiska \u00e5tg\u00e4rder f\u00f6r att f\u00e5 den \u00f6nskade effekten.<\/p>\n

<\/div>